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“北方义乌”财产升级亚博体育买球新区与楼无关

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走在黑色街道 发表于 2018-12-17 22:19:45 | 只看该作者 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题


亚博体育买球新区”位于河北省雄县、容城、安新3县,是2017年4月1日,中共中心、国务院决定设立的新区,起步区面积约100平方公里,中期发展区面积约200平方公里,远期控制区面积约2000平方公里。对于不认识“隔壁”白沟的人来说,亚博体育买球新区是国家“明修通州,暗渡保定”的“一招大棋”,但是对于我们这些从小就购买并吐槽着“北方义乌”的各种冒充伪劣产物以及真皮革箱包的北京吃瓜群众而言,这不就是白沟的财产升级、北京以小商品物流为代表的“低端财产”的转移、以及北京第二机场存在的目标吗?有什么可炒房的,让人家踏踏实实发展实业欠好吗?

白沟镇、容城县、安新县和雄县构成了一个菱形,镇的体量与三个县相比平分秋色,而将来建立的亚博体育买球新区,就是以这个菱形为底子起步的。

白沟在哪,动批要往那边去?

身为一个住在“动批”(北京动物园批发市场)旁边的土着,整个故事却要从白沟的赝品提及。白沟镇位于保定市高碑店、雄县和容城三地的接壤,行政上属于高碑店。1980年代 “村村点火”的时期,白沟率先开始招商引资,构造农村剩余劳动力搞起了小商品的生产。由于这里的商品都是一手谋划,代价远远低于市场的零售价,几年之后,一跃成为了北方最紧张的集贸商镇。在短缺经济的末期,质量好欠好不是题目,题目是有没有。实在白沟也曾被称为“北方的义乌”,而白沟的冒充伪次货在就近的北京市场上失去话语权,大概是在1990年代义乌那场“烧赝品”的危急公关之后。实在不但是危急公关的题目,白沟窝在华北平原,信息原来就比北京晚半拍,而北京又要比东南沿海晚半拍,晚着晚着,就成了“老土”的代名词,徐徐消散在了汗青的深处。在很长一段时间内,我们乃至不知道它还在不在,停业没停业。

在白沟消散5年左右的时间里,北京先是有了“天意”小商品批发成,然后“金五星”、“天成”,此中以“天”为字号的估计有两位数。不但是城郊的批发大棚范例,城内也有,占用的是防空洞、地下室、烂尾的阛阓等地,厥后渐渐在动物园周边成了体系。在上世纪末,动物园前的公交车广场拆了,酿成了一个带写字楼上盖的交通枢纽,比已往各种占据各种剩余空间而言,写字楼式的出租店肆也确实看上去正规不少,让人多了购买的欲望。

2000年之后的几年,大抵是“动批”最好的年景,好到“动物园在哪?动批旁边”的田地。随着小商品尤其是批发财产的郁勃,周边的各种餐饮、旅店也建了起来,乃至盘活了一些猛然看上去八竿子打不着的地方。好比北京展览馆通常有俄罗斯剧团来演出,第二天就能看到演员们出如今市场里买各种伴手礼。再好比在旁边华堂(现已拆迁)顶楼的萨莉亚,当中亚过来淘货的大叔大妈们都去了西边的新疆驻京服务处宴客时,价廉物美又貌似比力洋气的这里则酿成了中亚年轻人的集会场合。到了2016年“动批”拆迁时,人去楼空,只剩下一层各小型物流公司的广告——“中亚各地包机”、“北京直飞阿拉木图包机”……不被“撑爆”的北京机场不配做老丝绸之路上的小商品输出地呀。

10年时间,小商品批发从向阳财产酿成了过剩产能,先是压往大红门,然后压回白沟。这时人们才发现,原来白沟没死,不停都在,只是谁会记得“第二个烧赝品做危急公关的人”?白沟的财产在这些年里渐渐会合在了箱包上,而与白沟相仿,绕着北京平原的半圈,另有北方最大的数个特色财产镇,都指望着北京机场做本身的“一带一起”物流始发地。因此北京第二机场选在武清、大兴和廊坊的接壤地带,确是一个理性的选择。至于为什么没用好石家庄和天津机场,我也不知道。

2017年4月3日,河北省雄县县城俯瞰。 东方IC 图

你比东京山手线多一环

打开中国铁路图会发现华北平原旧有的铁路是横平竖直的网格形态,除了北京有6条铁门路路汇聚,没有一个都会的铁路有半点“中央”的样子。因此在铁路主导大宗货运的期间,物流的中央只能是北京。就连从天津去保定,在2015年津保铁路通车前也还得绕一下北京。以是如今在“清退落伍产能”的同时,铁路网、公路网也得调解,否则照旧会“落入奇点”。

津保铁路的建立确实起了个好头,穿起了拥有数个工业强县的保定东部平原,有水和景观的白洋淀(安新县),有底子财产的白沟等地,有石化的霸州,以及大港口天津。将来京九高铁还会沿着老京九线建立已往,如许雄县“隔壁”的霸州会是一个十字形的节点,此中一条还可以直奔香港而去。而白沟如许的大财产镇则有2~3个国际机场可以保障本身的物流,它们最初的转型假想——渐渐镌汰产能,发展会展、物流等服务业,转生产中央为集散中央,也渐渐变得实际起来。

津保铁路的前后脚建立,是津唐铁路、张唐铁路,已经建了多半个圈,就剩下“保定怎么去张家口”这个题目了,之后还要建“飞狐陉毗连线”吗?(本来张家口到蔚县、房山到涞源都是有铁路的,如今根本处于货运或废弃的状态,中隔断着古飞狐陉。)本来北京市内是有一条环形铁路的,毗连了北京北站、西站、南站、北京站、东站和星火站,前两年也听说要把这条线路规复成都会铁路(S线),就像东京的山手线环线一样平常。不外这次的“二环”确是提速的,而它对财产分散和周边地域物流的改善,则还必要观察几年。

不挖湖,不积楼,缓称强

说完了本来雄县、安新和容城一带代表性的财产底子之一和宏观交通,不得不提的另有白洋淀。华北难过有如许大的一片湿地湖泊,在夸大宜居性、人居情况的如今,已经是稀缺资源。按照1990s国际、2000s国内的新城建立逻辑,凡是重点新区开建之前,都要在中心挖个大湖,作为蓄洪和水位调治之用。最典范的当属郑州的郑东新区。对于亚博体育买球新区而言,有了白洋淀,就没有那么大的土方量了。而且这次严酷得几近扭曲的售楼政策,貌似又要强势扭转传统新区建立中“广积楼”的环节。然后呢?

许多华东地域的知识分子都以为新城建立是传统规划的连续。——嗯,华东都会多,低级市场(小城镇)也多,这也是传统市场的连续,而华北不停是缺乏如许的市场的。不信数数看,除了济南石家庄,还想数谁?!对于华东而言,新城区建立大概不是锦上添花,然而对于华北,未必不是济困解危。北京—天津—保定所形成的这个都会大三角,内里只有4个地级市及以上级别,边长却已经凌驾了上海到南通的公路间隔,从上海出发,如许的间隔险些是要到常州了。北京到白沟的间隔,差不多是上海到苏州的间隔。假如说当地市场不发达地域,在新一轮小城镇建立中的主要目标是发展当地市场的话,保定想东部财产转型,北京想分流一部门功能,天津可以拓展一下本身的多式联运影响力,亚博体育买球新区如果以财产为重,可以说一点题目都没有。

而那7个重点建立方向,“绿色聪明,精美生态情况,高端高新财产,优质公共服务,快捷高效交通网,引发市场活力,全方位对外开放”,外貌看起来是有点太“泛”,但是假如把白沟拉来对比一下,则会看到:箱包皮具生产确实污染较大,尤其对水源影响大;只顾生产掉臂生存,除了公路其他交通和底子服务都比力烂的城镇确实不敷宜居;在白沟这个生产基地的旁边建立升级版的新区,传统轻工业要升级,转移部门生产,本身留下研发、品牌、财产链整合、会展服务等功能;做成了环球商业中央之一,是不是会有外国人来定居?如是等等,都是再正常不外的需求。不外是之前8年左右没有大型项目,至于媒体如许惊诧吗?

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